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车辆交付一再拖延媒体报道，今年5月31日，蔚来向首批用户交付了10台车。“首批用户”指的是蔚来的员工，包括蔚来联合创始人秦力洪，蔚来产品经理李天舒等。不难看出，“量产车”并非真的从流水线上批量生产出来，因为总共只有10台。此前，量产交付的时间已经三度拖延。2018年2月，蔚来首次公布量产计划，称4月下旬完成首批交付。北京车展上，官方称调整到了5月下旬。5月18日，在一次车主试驾活动上，蔚来又给出了全新的量产时间表：6月内交付550辆车，8月起完成产能爬坡，9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付。

另一种模式则是综合了前两种模式，对退费设置了3个期限。以51talk为例，30天内无条件退费；30~180天按原价扣掉课时费，并且要扣除总价款25%的违约金；超出半年后不可退费。新东方多纳退费模式大致相同，前4次课可全额退费；4次课到2个月之内需按原价扣除掉课时费；超过2个月后不再退费。

下午7时，华商报记者从西安市消防支队获悉，3月31日16时43分，凤城六路中队接到指挥中心调度称位于凤城八路盐东小区房子冒烟，到场后火势处于猛烈燃烧阶段，火势波及范围10层、11层、12层，中队立即对火灾进行扑救，并对楼上住户进行疏散，着火楼层过火面积110平方米，经过一个小时的扑救，明火已扑灭，现场无人员伤亡。目前，起火原因消防部门正在调查中。

业绩完成率更差的——“浙系一哥”绿城去年总销售额较2017年上涨仅6.9%，创下近三年最差业绩增速，股东应占利润惨遭腰斩，2018年为10.03亿元，相较2017年下降了54.2%。虽然绿城业绩不佳，涨薪却慷慨。因2018年股份支付大幅上升，联席主席宋卫平和“中交系”背景的刘文生酬金分别在该年达到2373.3万元和2248.9万元。此外，绿城负责财务和投资板块的执行总裁李青岸和李永前也因上述原因在2018年薪金及其他福利不变且表现相关奖励减少的情况下，各自从绿城领走1649.3万元和1515.4万元，同比增长187%和164%，二者也为千万年薪中增速最迅猛者。

但事实上，很多问题往往就出现在加盟店中，就在甘肃省此次的抽检中，中国金店被检出的不合格问题就是出在加盟店中，中国金店市场部经理吴友金就承认，不合格产品是加盟店民生百货中国金店专柜私自采购的，总公司对此并不知情。文/北京青年报记者 张钦责任编辑：祝加贝

“和黄”在2001年的时候已经是全球最大的港口运营公司。当时，全球大多数港口运营公司的股票价格都在下跌，人们觉得港口是一种过时而利润低的行业，而李嘉诚却悄悄地购进了很多这类股票。李嘉诚认为，互联网能压缩成本，成为通往利润更高的行业（如物流管理和在线货物交易）的跳板。1999年，“和黄”与“长实”联同其他投资者成立TOM.COM LIMITED。2000年3月，中国新媒体入门网站TOM.COM在香港联合交易所创业板挂牌上市。2001年，李嘉诚购入美国priceline.com 普通股。共占约30%股权。此外，“和黄”拥有双方的亚洲合资经营企业Hutchison-Priceline Limited约65%权益（不过，在2006年12月，李嘉诚系公司出售了所持priceline全部股权）。李嘉诚所投资的Facebook、Skype、Spotify、siri、Waze、Summly等项目也均带有互联网入口特质。